auto motor und sport / Nr. 16 / 2009 - Seite 22
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... bedeutet noch nicht einmal eine nervende Decke lung des eigenen Temperaments - man ist flott unterwegs und darf auf der Landstraße durchaus ab und zu einem Tröd ler zeigen, dass man insgesamt 220 Kilowatt, entsprechend 299 PS, in Reserve hat. Der RX 450 h besitzt neben dem Elektromotor, der auf die Vorderachse wirkt, noch einen zweiten, der einen unabhän gigen 50 kW-Hinterradantrieb darstellt. Der schaltet sich nur zu, wenn es an Traktion mangelt. Aber er liefert als Genera tor ebenfalls Strom an die Nickel-Metallhydrid-Batterie, deren Kapazität ausreicht, um im Stadtverkehr beachtliche Strecken rein elektrisch zurückzulegen. Die Bedingungen für den Verbrauch nach ECE-Norm begünstigen den Hybriden, was zu einem Fabelwert von nur 6,3 Liter auf 100 km führt. Davon darf man sich in der Praxis getrost verabschieden. Der Testverbrauch von 10,9 Litern auf 100 Kilometer erscheint dennoch respektabel für ein höchst statt liches Automobil, das mit generösem Platzangebot, luxuri öser Ausstattung und einem Leergewicht von 2191 Kilo gramm deutlich macht, dass es keineswegs einen Müsli- Transporter für hartleibige Ökos darstellt. Ebensowenig ist der Lexus ein Auto für Menschen, für die Leistung nur zählt, wenn sie heftig genutzt wird. Volle Pulle auf der Autobahn untergräbt den Hybrid-Gedanken und lässt den Verbrauch deutlich über das Niveau ansteigen, das wir von ...Quelle:
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