AR-Zeitung Nr. 2 / 2008 vom 9. Januar 2008 - Seite 7
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... 43,2 dB(A) Geeichte Geschwindigkeit50 km/h 3. Gang * 61 dB(A) 80 km/h 6. Gang 63 dB(A) 120 km/h 6. Gang 68dB(A)Gewichte Leergewicht (DIN) 1270 kg Gewichtsverteilung v./h. 59/41 % Leistungsgew. 9,9 kg/kW; 7,3 kg/PSÜ1ÜSHISIB8 Lenkradumdrehungen 0 zw. Mauern (l./r.) 2 % 11,2/11,3 m 28 km/h eff. 47 km/h eff. 76 km/h eff. 115 km/h eff.1000 m eff. 1900 sie sich nur um 90° öffnen lässt und damit den Aussteigenden zwischen den beiden geöffneten Seitentüren einschliesst. Ausserdem sind die Befestigungsund Umlenkpunkte der Sicherheitsgurten so platziert, Der Innenraum hat deutlich an Platz gewonnen. Auch zwei Erwachsene reisen dank der zusätzlichen Zentimeter auf den Hintersitzen komfortabel mit dass der Gurt - in beide Richtungen - zur Stolperfalle werden kann. Aber originell ist dieZusatztüre allemal. Eine spezielle Türanordnungfindet man auch beim Laderaum. Nicht wie in anderen Kombis eine nach oben öffnende Heckklappe, sondern zwei um 90° nach aussen schwenkende Türflügelchen - bei Mini nennt man sie «Split door» - geben den Zugang zum Kofferabteil frei. Auffällig ist auch das Design, denn die Heckleuchtensind aus dem Türrahmen ausgeschnitten, sind also Teil derC-Säulen - sicher keine wohlfeile Lösung. Der Innenraum hat gegen-über der Basisversion deutlich an Platz gewonnen. Zwei Erwachsene finden dank der zusätzlichen Zentimeter auf den ...Quelle:
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