AR-Zeitung Nr. 42 / 2001 vom 18. Oktober 2001 - Seite 26
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... teils gelockert. Umso eindrücklicher war es, wie mit den frontgetriebenen Kleinbis Mittelklassewagen problemlos schneidig durch die Fahrfürchen «gepflügt» werden konnte, und dies selbst an Steigungen. Die für die Erprobung des PirelliIce 8c Snow mit Geländewagen (Land Rover Discovery, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Toyota LandCruiser) ausgeheckte Schneerundstrecke war dem Vierradantrieb entsprechend anspruchsvoll und liess sich flüssig - ohne Einsatz der Geländeuntersetzung - absolvieren. Auf dem Rückweg über nicht mehr schneebedeckte Pfade konnten wir uns von der Traktionsfähigkeit des Ice 8c Snow am Lenkrad eines Range Rover überzeugen. rg SIE GABEN AUSKUNFT Gugiielmo Fiocchi, Senior Vice President, Business Unit Performance, Pirelli Tyre Sector, wies darauf hin,dass der Winterreifenmarkt ständig wächst und gleichzeitig auch komplexer wird. Der Pirelli-Anteil steigelaufend, besonders im H- und V-Bereich; das asymmetrische Winterprofil sei teils von der Konkurrenzkopiert worden. Michael Wendt, Mitglied der Pirelli-Entwicklungsabteilung, bezifferte die Entwickungszeit für neue Reifenauf zwei bis drei Jahre. Wir befragten ihn auch über die Computerarbeit: Diese umfasse heute einen sehr hohen Anteil, aber letztlich sei die Erprobung in der Realität entscheidend. Die eigenen erstellten Computerprogramme erweisensich in der Praxis aber ...Quelle:
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