AR-Zeitung Nr. 23 / 1991 vom 30. Mai 1991 - Seite 31
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... (97,6 PS/ L); 60 Nm (6,1 mkp) bei 7000/min;Oktanbedarf 95 ROZ. Dimensionen: Radstand 228 cm,Spur 121/121 cm, Bodenfreiheit 13,5 cm, Wendekreis ca. 9,6 m. Länge 329,5 cm, Breite 139,5 cm, Höhe 117,3 cm. zung Red.), Geschw. bei 1000/min im V. Gang 18,9 km/h; Leistungsgewicht ab 16,2 kg/kW(11,9 kg/PS); Verbrauch ca. 4,7 L/100 km (Schätzung Red.). Technische Daten Karosserie, Gewicht: Roadster,2türig, 2 Sitze; Gewicht leer (DIN) ab 760 kg. Reifen vorn 155/65 HR 13, hinten 165/60 HR 14, Felgen4,5 und 5 J. Der neue Mittelmotorspider Honda Beat Fahrspass für zwei Die Idee eines Sportwägelchens der Microcar-Klasse ist beileibe nicht neu. So stellten beispielsweise Suzuki und Autozam (Mazda) im Herbst 1989 am Salon von Tokio Studien solcher zweisitziger Flitzer aus. Trotz ihrer seriennahen Konfiguration wurden sie allerdings bisher nicht in Produktion genommen, während man bei Honda gleich zur Tat schritt und den originellen Mittelmotor-Roadster Beat auf den japanischenMarkt brachte. Exportabsichten wurden bisher nicht geäussert, bei ausreichender Nachfrage erscheint jedoch eine Anpassung des kompromisslosen Zweisitzers an die Bedürfnisse von Europa oder Nordamerika möglich. Im Gegensatz zu den übrigenjapanischen Autoproduzenten verzichtet Honda darauf, dem Publikum an den Ausstellungenmehr oder weniger wirklichkeitsnahe Zukunftsstudien vor Augen zu führen. Der neue ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare