AR-Zeitung Nr. 45 / 1988 vom 03.Nov.1988 - Seite 47
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... der Stickoxidemission (NOX) und - Unterschreitung einer maximal zulässigen Laufunruhe (oder auch Schwankung des indizierten Mitteldrucks) zur Gewährleistung eines befriedigenden Fahrverhaltens. Diese beiden Grenzen bilden einen Lambda-Bereich AXa. Die Einhaltung eines engen A.-Bereichs, der in bestimmten Betriebspunkten zur mageren Seite hin sehr nahe an der Laufgrenze und zur fetten Seite hin im Bereich ansteigender Stickoxid-(NOx-)Emissionen des Motors liegt und unter allen Randbedingungen gesichert sein soll, lässt den Einsatz einer Gemischregelung als zwingend erscheinen. Neben dem «echten« Magermotor, der Luftverhältnisse bis 1,5 (oder noch höher) fahrt, gibt es Konzepte,, die leicht mager (bis X = 1,2) ausgelegt sind. Solche Konzepte benutzen zum Zweck der Wartungsfreiheit eine Gemischregelung (Magerregelung). Bosch hat ein solches Konzept als Mono-Jetronic, d. h. als Zentraleinspritzung mit Drosselklappen/-Drehzahlsteuerung, entwickelt. Für die optimale Abstimmung eines Motors erwächst sehr schnell der Wunsch nach einem Regelkonzept, das vom Leerlauf über die Teillast bis hin zur Vollast die motorischen Bedürfnisse abdeckt (Bild 3). Für die Gemischregelung ergeben sich drei Bereiche, die geeignet aneinander anschliessen müssen: - im Leerlauf vorzugsweise Ä,= 1-Regelung - in der Teillast Magerregelung - in der Vollast wahlweise Regelung ...Quelle:
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