AR-Zeitung Nr. 31 / 1948 vom 14.Jul.1948 - Seite 13
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... Besonders überraschend war bei der vorläufigen Auswertung der Resultate die Tatsache, dass weitaus der grösste Teil -der Teilnehmer an der Rundfrage über ihre Wagen ausführliche, kritische und technisch hiebund stichfeste Urteile abgeben, die deutlich zeigen, dass der durchschnittliche schweizerische Automobilist an seinem Wagen interessiert ist und sich mit den technischen und betriebswirtschaftlichen Problemen auseinanderzusetzen versteht. Red. Der Generator im deutschen Motorfahrzeugverkehr Die bisherige nachträgliche Umstellung von Fahrzeugen mit Vergaseroder Dieselmotor auf Generatoren ist nur ein Notbehelf. Auch der Einbau eines Aufladers kann den Leistungsabfall bei Generatorbetrieb nicht ganz beseitigen, sondern lä&st nur bis zu etwa 90 % der Benzinleistung erreichen, wird aber durch die schwierige Materialbeschaffung für Herstellung der Auflader und deren hohen Preis (ein Drittel und mehr des Generatorpreises) behindert. Zur Erhöhung der Kompression und damit zur Verringerung des Leistungsabfalls bei nachträglicher Umstellung von amerikanischen und englischen Heeresfahrzeugen wendet man auch folgende Verfahren an: Ausgiessen de« Verbrennungsraums mit Aluminium und Verschrauben des auf richtige Masse bearbeiteten Gußstückes im Zylinderkopf, Einschweissen des erforderlichen Material« durch Gußschmelzachweiscuag in den ...Quelle:
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