AR-Zeitung Nr. 46 / 2007 vom 14. November 2007 - Seite 45
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... und Dritter zu sein ist nicht gleichbedeutend, wie Sieger zu sein Sie haben jeweils den ersten Rennlauf in Pau und Porto von der Pole aus gewonnen,daher müssten Sie doch auch vordem dritten Stadtrennen im WM-Kalender als Topfavorit gehandelt werden ? Unsere Chancen stehen gut,denn Chevrolet war in Macau schon immer stark. Okay, unsere drei Autos wiegen wegen des Handikapgewichts diesmalmehr, doch das trifft auch auf die anderen WM-Anwärter zu Rydell, Ekblom und Monteirosollten am schnellsten sein, da ilire Autos am leichtesten sind Es wäre natürlich toll, alle drei Stadtrennen 2007 zu gewinnen,und mit meinem Chevrolet Lacetti habe ich auch das Mittel dazu Ich glaube, er hat für Macau dasbeste Auto, und er hat letztes Jahr bewiesen, wie schnell er hier ist. Er hat Tarquini, Monteiro und Rydell als Gehilfen. Und zudem wirds langsam Zeit,dass ein anderer als Priaulx Weltmeister wird... Sollte sind die Seat Leön TDI für Macau oder generell für 2008 nicht reglementarisch eingebremst werden?Für nächste Saison definitiv, für Macau denke ich nicht. Diesel sind in der Weltmeisterschaft erlaubt, mit einem Gewichtshandikap, das offenbar nicht genügt. Doch Seat hat das Reglement ausgenützt, daher kannich ihnen bloss noch viel Glück wünschen Theoretisch hat Ihr Teamkollege Nicola Larini noch Titelchancen. Würden Sie ihm im Fall der Fälle helfen ? Natürlich, wenn nötig. ...Quelle:
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