auto motor und sport / Nr. 3 / 1981 - Seite 48
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... Kraft stoffverbrauch meist an. Des halb macht es sich bezahlt, beim Beschleunigen in den nächsthöheren Gang zu schal ten, sobald das maximale Drehmoment überschritten ist. Vergleichsweise sparsam fah ren, wie die vier Beispiele zei gen, auch diejenigen, die ihr Reisetempo auf ungefähr Drei viertel der Höchstgeschwindig keit einrichten, dank kluger Voraussicht nur selten brem sen und anschließend sinnvoll und nicht mit Vollgas be schleunigen. So ist das Zurück schalten auf der Autobahn nach einem Bremsvorgang, wenn der Tempoabfall nicht gar zu kraß ist, gänzlich überflüssig. Im Vergleich der vier Test mobile, deren Spar-Ergebnisse Der Saab 900 Turbo und sein Verbrauch ! .v MOTOR/FAHRLEISTUNGEN Vierzylinder-Reihenmotor mit Abgas-Turbolader und mechanischer Kraftstoffeinspritzung (Bosch K-Jetronic). Leistung 107 kW (14S PS) bei 5000/min, Hubraum 1985 cm1, Beschleunigung 0 bis 100 km/h 9,2 s, Höchstgeschwindigkeit 195,7 km/h. KRAFTSTOFFVERBRAUCH Normverbrauch nach DIN 70030 Bei 90 km/h 6,9 L/100 km Bei 120 km/h 8,7 L/100 km Stadtverkehr 13,9 L/100 km Verbrauchswerte im Test Tankinhalt 55 L Autobahn 145 km/h 0 Aktionsradius Autobahn 165 km/h 0 14,9 L/100 km 369 km 19,9 L/100 km Aktionsradius 276 km Testverbrauch 13,5 L/100 km Kraftstoffart 20 60 100 140 180 220 Geschwindigkeit in km/h Der Volvo 244 GL D 6 und sein Verbrauch «ÄV 4C* . ...Quelle:
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