Das Auto / Nr. 26 / 1951 - Seite 907
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... seriöser Sportsleute und abenteuerlicher Glücksritter im Januar 19-47 die Arbeitsgemeinschaft des deutschen Motorsports zur Ordnung und Ausrichtung der Dinge ins Leben rief, bis zu jenem Augenblick von Paris, in dem die Delegierten der Federation Inter nationale d’Automobile die Hände erhoben und den deutschen Gra fen Karl Max von und zu Sandizell in das Präsidium der FIA wählten! Mit leisen Sohlen auftretend, nach allen Seiten sichernd, mußte die ADM in den ersten Jahren arbeiten, eine große Familie von aktiven Rennfahrern, Fachpresseleuten und rennfreudigen Klubs, die sich allein das Ziel setzten, einerseits jene smarten Managertypen zu isolieren, die da glaubten, in ihre eigenen Taschen dadurch wirtschaften zu können, daß man einfach Rennfahrer wie Pferde laufen ließ, und andererseits dem 'nternationalen Sportreglement, soweit es die maschinelle Substanz zuließ, zunehmend Geltung zu verschaffen. Als man ein Jahr später mit dem wieder aktiv gewordenen ADAC jene schüchterne OMK bildete, jenes „kleine Instrument“, wie sich Kurt W'edekind damals ausdrückte, da hatte man schon die erste Phase der inneren Reinigung hinter sich. Zwar war es wirklich nur eine kleine Stimmgabel, die hin und wieder den Grundton „A“ zu geben hatte, um das immer größer werdende Orchester, in dem sich die verschiedenartigsten Streicher, Bläser und ...Quelle:
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