AR-Zeitung Nr. 13 / 1994 vom 24. März 1994 - Seite 25
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... schnell der leistungsdrosselnde Eingriff indas Motormanagement. Solange nicht mit so hoher Geschwindigkeit in eine Kurve eingefahren wird, dass die Flaftungsowieso nicht ausreicht, um dem Fahrzeug die erforderlicheRichtungsänderung aufzuzwingen, kann mit der neuen Fahrdynamikregelung wirklich nichts mehr falsch gemacht werden. Vergleichsfahrten zwischen dem grossen S 600 und demsportlichen SL offenbarten eine weitere Raffinesse des Systems:Durch eine entsprechende Programmierung lässt sich die Wirkung der Fahrdynamikregelung dem Fahrzeugcharakter angleichen. So erlaubte der SL ein leichtes Übersteuern, was gutzum sportlichen Charakter dieses Roadsters passt, währenddie grosse Limousine S 600 ein neutrales bis leicht untersteuemdes Fahrverhalten an den Tag legte. Die neue Fahrdynamikregelung öffnet neue Dimensionen auf dem Gebiet der Unfallvermeidung. Sie scheint uns einebenso wichtiger Meilenstein zu sein wie vor rund 15 Jahren die Einführung des ABS. Es ist zuhoffen, dass die Fahrdynamikregelung eine ebenso rascheVerbreitung erfahren wird, wie dies das ABS gegenwärtig erlebt. D r LadekolbeneinheitVorladepumpe Hydraulikeinheit Steuergerät Lenkradwinkelsensor Querbeschfeunigungssensor Giergeschwindigkeitssensor Raddrehrahlsensoren(Hinterachse) Sxiienclnsatzin einem Jahr Bei Mercedes-Benz ist die Erpjobung .der Eahrdynamikregelung abgeschlossen, ...Quelle:
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