AR-Zeitung Nr. 41 / 1922 vom 13.Okt.1922 - Seite 3
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... Fussbremse wird auf die gleiche Weise mit einem Bowdenoder sonstigen Drahtzug betätigt, den man am besten an der Lenksäule unterhalb des Lenkrades anbringt, doch kann dafür natürlich auch jeder beliebige andere Platz gewählt werden, wenn es dem Führer so besser passt. Ebenso ist die vorhin beschriebene Betätigung der Kuppelung beim Schalten, wo ein derartiger kleiner Hebel nicht an dem Schalthebel angebracht werden kann, durch einen Drahtzug unterhalb des Lenkrades usw. zu ersetzen. Der Variationen und Kombinationen gibt es bei diesem System in der Tat genug, um jedem Wunsche und jeder Bauart eines Automobils gerecht zu werden. Die hydraulische Mechanik dieser Anordnung ist die Einfachheit selbst und bietet daher weder Schwierigkeiten im Einbau, noch kann sie besonders hohe Kosten verursachen. Nachstehend die Beschreibung ihrer Bauart und ihrer Arbeitsweise. In der Nähe des Automobilmotors, an der Stirnwand oder am Rahmen, wird, um eine lange Oelleitung zu vermeiden, ein Oelbehälter c angebracht. Dann montiert man eine kleine Oelpumpe, etwa wie die der Motor- ölung, die saugt und drückt, irgendwo so beim Motor an das Kurbelgehäuse, einen Motorarm oder an den Rahmen, Ventilatorblock usw., dass sie vom Motor bzw. einem seiner Aggregate wie Magnetapparat, Wasserpumpe, Ventilatorantrieb, Dynamo usw. angetrieben wird. Letzteres geschieht zweckmässig ...Quelle:
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