auto motor und sport / Nr. 24 / 1991 - Seite 31
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Gestänge zwischen Türgriff und Türschloß gelöst. Das Schloß ist auch mit dem Innengriff nicht zu lösen - die Tür hat sich etwas aufgebeult, und das Schließgestänge kann den Schließmechanismus nicht mehr weit genug bewegen. Auch mit dem Einsatz von Stemmeisen vergeht geraume Zeit, ehe der Zugang zum Fahrer gelingt. Natürlich hätte die Rettung auch von der Beifahrerseite aus oder über die linke hintere Tür beginnen können, verklemmte Türen sind in der Hektik und der Panik nach einem so schlimmen Unfall aber immer ein Problem, von der drohen den Brandgefahr einmal abge sehen. Opel reagierte schnell. Schuld an dem Dilemma, so ein offizielles Statement, sei die Verklebung zwischen Türblatt und dem Türgerippe gewesen. Fünf Tage nach dem Versuch wurde bereits die Produktion geändert. Das Türblatt wird nun nicht mehr nur verklebt - es wird zusätzlich durch vier Schweißpunkte gesichert. Hinter der Tür sitzt der Dummy nach dem Crash recht kommod in seinem Sitz. Über lebensraum ist genügend ver blieben, die Knie stehen in ei nem deutlichen Abstand zum Armaturenbrett, und die Nach messung ergibt: Der Sitz hat sich beim Crash sogar etwas nach hinten verlagert. Am eingedrückten unteren Teil des Armaturenbretts ist sichtbar, daß die Knie auf jeden Fall angestoßen haben. Auch das Lenkrad steht etwas schief im Raum. Was hat sich also während der ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare