AR-Zeitung Nr. 8 / 1991 vom 21. Februar 1991 - Seite 25
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... Bisherige S-Klasse (W126) von 1979 bis 1991 300 SE/SEL 560 SE/SEL500 SE/SEL420 SE/SEL Hubraum/Zyl. Bohrung x Hub KompressionPS bei U/min Nm bei U/min Gemebeart AchsuntersetzungBereifung 2960/6-Zyl.88,5 x 80,2 9,2:1180/5700 265/4400 4196/V892 x 78,9 10:1 224/5400325/4000 4973/V896,5 x 85 10:1 252/5200390/3750 5547/V896,5 x 94,8 10:1279/5200 430/3750 A42,65 215/65 ZR 15 A42,47 205/65 VR 15 5/A 43,46/3.46 205/65 HR 15 A4‘ 2,24 205/65 VR 15 Gewicht leer 1670/16901640/16601570/1590 1800/1830 Spitze0-100 km/h Verbrauch Automat 2407,2 11,1/13.6/17,6 (km/h)(s) (1/100 km| 205/2009,3/9.4 9,4/11.8/14,2 2307,5 9,4/11,7/16.2 8 3 9.1/113/15,4 Preis ab 69 800, 82 740 - 132 180.-1 880 - ' 1 '"-%.' (Werkfotos) amerikanischen Markt vorgesehen ist. Er würde aber auch in unseren Breitengraden Anerkennung finden, zumal das neue Zweitonnen-Gefährt im Durchschnitt mit weniger als 101/100 km zu bewegen wäre. ... und teurer Da die jüngste Mercedes-Benz-S-Klasse zudem gleich auch noch mit einem rundum neu konzipierten Fahrwerk aufwartet - vorn Fahrschemel mit Querlenker, hinten «Raumlenkerachse» - und auch der serienmässige Ausstattungsumfang nochmals erweitert wurde, erreicht die Preisgestaltung erwartungsgemäss ebenfalls neue Dimensionen. Der für unser Land mit ABS und ASD (automatisches Sperrdifferential), Airbag, Lenkradverstellung ...Quelle:
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