AR-Zeitung Nr. 40 / 2001 vom 4. Oktober 2001 - Seite 5
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... vor,dass alles, was ein Auto kann, zur Fahrt von A nach B auch gebraucht wird. Beim BMW verhält es sicheher wie bei einem Videorekorder: Man braucht einen Bruchteil von dem, was er kann. Klar: Vor der Fahrt verlangt der neue 7er grundsätzliche Erklärungen bezüglich Handhabung des elektronischen Schlüssels, Sitzeinstellung, Anlassen und Abstellen des Motors, Automatik mit Shift by wire oderParkbremse. Auch wirklich Unbedarfte kommen jedoch rasch und ohne Betriebsanleitung mit dem Control Center zurecht. Die Funktion ist selbsterklärend und immer gleich; egal ob gerade die Navigation aktiviert oder die Sitzheizung programmiert wird. Vom Orientierungsmenü aus wird der Controller in die gewünschte von acht möglichen Richtungen geschoben. Das Auswählen und Bestätigen einer Funktion geschieht durch Drehen und Drücken des Controllers. Durch zweimaliges Schieben in eine Richtung ist man wieder im Orientierungsmenü. Kinderleicht. Bs M‘CC 22681 TÄUSCHUNG Der hohe Heckdeckel lässt den 7er recht kompakt wirken. iDrive nennt sich der Ansatz, sämtliche Funktionen logisch zu strukturieren bel an der Lenksäule gewöhnen. Es genügt ein sanftes Antippen zum Einlegen der Fahrstufe; Seilzugverbindungen zum ersten serienmässigen 6-Stufen-Automaten gibt es keine. Letztererstammt von ZF (ZF 6HP26) und agiert sanft, zudem lässt er sichbei Bedarf via Steptronic-Tasten im ...Quelle:
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