AR-Zeitung Nr. 19 / 1952 vom 23.Apr.1952 - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nicht gelinden Schreck verspürt, als wir nachträglich den Grundriss der vorgesehenen Motorwagen und Anhänger nochmals etwas genauer betrachteten und zum ersten Male klar und deutlich eines Umstandes gewahr wurden, der uns bis dahin nicht richtig zum Bewusstsein gekommen war: Die Fahrzeuge, die man ja mit im übrigen durchaus verständlicher Absicht zu «Eisenbahnwagen auf Pneus« auszugestalten gedenkt, sollen auch auf der linken Seite mit Türenzum Einund Aussteigen ausgerüstet werden. Wohl besitzt jedes normale Auto Türen zu beiden Seiten. Mit der Betriebsabwicklung eines öffentlichen Verkehrsmittels auf der Strasse aber will uns eine analoge Anordnung heute kaum mehr vereinbar scheinen., Lediglich durch den Wunsch bewegt, auf dem künftigen' Busnetz der ZVB auch hinsichtlich der Betriebswie der allgemeinen Verkehrssicherheit fortschrittlichste Anschauungen verwirklicht zu sehen, möchten wir den verantwortlichen Organen des Unternehmens selbst wie den zuständigen Instanzen in Zug und Bern dringend nahelegen, auf diese Einzelheit der Entwürfe für die künftigen Fahrzeuge der ZVB zurückzukommen. Gewiss lässt es sich verstehen, dass die Gesellschaft sich alle Möglichkeiten offenhalten will, ihre Passagiere rechts und links einund aussteigen zu lassen, und sicherlich mag es da oder dort Schwierigkeiten bieten, eine, Haltetelle des künftigen .Busbetriebes ...Quelle:
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