auto motor und sport / Nr. 5 / 2011 - Seite 111
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... Ver giftungsgefahr begegnet werden soll. Die Hochrechnung des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) geht von rund 17 000 erteil ten Typgenehmigungen für 2010 aus, was in etwa Vorjahres niveau entspricht. Sie basiert auf den ersten drei Quartalen des Jahres. Insider munkeln, dass im letzten Quartal 2010 Typprüfungen zuhauf durchgeführt wurden, um noch eine Genehmigung nach alten Kliinaanlagen-Spielregeln zu er gattern - schließlich ist 2011 ein IAA-Jahr. Apropos IAA: Angesichts der massiven Probleme stellt sich die Branche womöglich die Frage, ob es wirklich so schlau war, in Sachen Kältemittel im vorigen Jahr die Rolle rückwärts gemacht zu haben. Bei der IAA 2007 hatte der VDA noch angekündigt, künftig das besonders umwelt freundliche natürliche Kältemittel R-744, was nichts anderes als C02 ist, einzusetzen. Chemische Kältemittel seien als Alternative keine Option, hieß es damals. C02-Klimaanlagen haben eine gute Kühlleistung und sind ener gieeffizient: Im Sommer ist der Mehrverbrauch geringer, und im Winter können sie als Wärmepumpe fungieren, was vor allem für Hybridund Elektroautos bedeutsam ist. Fragt sich nur, warum ausgerechnet die deutsche Autoindustrie sie nicht will. Angeblich sind es Kostengründe. Text: Brigitte Haschek STANDHEIZUNGEN I PKW KEINE STANDHEIZUNG? HIER BEKOMMEN SIE EINE. 06618 Naumburg, 1aautoservice Bönisch, Tel.: 03445/773211 ■ ...Quelle:
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