AR-Zeitung Nr. 39 / 2006 vom 27. September 2006 - Seite 40
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... direkt in Container auf Bahnwagen verladenund in der nächsten Nacht nach Winkeln gefahren. Dortkönnen die Chauffeure der örtlichen Transportunternehmenmit einem rund 650 000 Franken kostenden Container-Umschlaggerät (Foto) den vollen Container vom Bahnwagen auf den Sattelschlepper umladen. Damit muss der Zement nur noch einmal im Container umgeladen werden, und zwar am Zielbahnhof. Bisher musste der Zement vom Bahnsiloauf den Strassensilowagen umgepumpt werden, was sehr zeitintensiv und sehr lärmig ist; unddas noch einmal beim Kunden. Als Alternative gab es den Transport auf der Strasse, wobei verstopfte Autobahnen einkaum kalkulierbares Problem waren. «Es ist heute fast ein Ding der Unmöglichkeit, ohne Stau aus dem Kanton Aargau in Ökologisch sinnvoll winn an Flexibilität. Zudem ist ein enormes Entwicklungspotenziai vorhanden, was inskünftige Anforderungen wie Abdeckungen von Bedarfsspitzen, Erweiterung auch auf andere Güter oder sogar ein Umzug an einen anderen Ort ohne grosse Kosten ermöglicht. Ein weiterer Ausbau der Tä- tigkeit auch in andere Landesteile sei durchaus eine Option, bestätigte Giezendanner, der generell einer Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene positiv gegenübersteht. In diesem Zusammenhang wies er einmal mehr auf die begrenzte Kapazität der Bahn hin: «Wenn nur gerade 5 1/2 des Strassengüterverkehrs auf die Schiene ...Quelle:
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