AR-Zeitung Nr. 24 / 1979 vom 07.Jun.1979 - Seite 9

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Eggehberger bei den Gr.-1-Tourenwagen Mit einer halben Sekunde Vorsprung stellte Georg Eggenberger seinen Opel Kadett auf die Pole Position. In der zweiten Reihe lauerten Luy Vidi und Rene Zöge (beide Opel). Den besten Start erwischte dann aber Roland Vogt (Opel Kadett). Er preßte aus der dritten Reihe an die Spitze. Für drei Runden konnte er die Führung verteidigen, dann schob sich Eggenberger vorbei. Bei den 1300ern buchte Guido Kuhn seinen ersten Sieg. In einem harten Kampf mussten sich Wilhelm, Oskar Kuhn und Rapin (alle Simca Rallye 3) geschlagen geben. Pech hatte Philipp Fröhlich (Simca), der anfänglich führte und mit Motorenproblemen bis Rennende zurückfiel. Die Gruppe-2-Wagen dominierte Hans-Jürg Durig auf eindrückliche Weise. Obschon nur zwei Wagen bei den Zweilitern starteten, gab Düng gehörig Gas und überrundete mit seinem BMW 320 die keineswegs langsamen VW Scirocco. Nach wie vor hofft Düng, dass endlich einige weitere Konkarrenten in seiner Klasse erscheinen. Markus Hotz setzte Hans-Peter Beck auf einem neuen VW Scirocco ein, bei dem Hotz auch den Motor präpariert hat Armin Buschor, Ex-BMW-Fahrer, bestritt auf derm letztjährigen Wagen von Jörg Siegrist (Scirocco) sein erstes Rennen. Die Resultate des nationalen Rundrennens von Santamonica 1979 Über 2000 cm3 1. Egenter, Chevrolet Camaro, 20, 33'37,60": 2. Ulmann, Ford Capri, 20, ...

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