AR-Zeitung Nr. 22 / 2006 vom 31. Mai 2006 - Seite 3
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... wie Durchschnittsverbrauch oder Einstellungen für das sonst vorzügliche Audio-System bedingen das Lesen der Betriebsanleitung. Ein gutes (oder eben schlechtes) Beispiel, dass weniger viel mehr sein könnte. Richtig gut sind hingegen viele der (serienmässigen) Details, etwa die Bi-Xenon- Scheinwerfer, die in die Kurve leuchten, die sehr vollständige Sicherheitsausstattung (diedem C6 fünf Sterne beim Insassenschutz sowie je auch dasMaximum beim Kinderund Fussgängerschutz einbringen). Nicht als unbedingt nötig erachten wir den Spurassistenten, der mit vibrierendem Sitz bei überfahrenen Sicherheitslinien warnt, doch auch daran kann man sich gewöhnen. Ausserdem ist er abschaltbar zwar einen gewaltigen technischen Aufwand, doch das Resultat ist beeindruckend. In der Normalstellung schluckt die Federung so ziemlich alles, was es an Strassen überhaupt gibt - gute Ohren hören das System dabei allerdings hart arbeiten. Doch wie der C6 etwa das holprige Autobahnteilstück derA1 von Zürich nach Bern vor Rothrist glattbügelt, das ist einmalig. Wer einen flotten Reifen fahren will, der wählt per Knopf- JT0M08IL REVUE NR. 22 druck die Abstufung «Sport»; letzt liegt der Citroen auf derStrasse wie ein ernsthafter Sportler. Es ist kaum mehr eine Karosserieneigung zu verspü-ren, er lässt sich in die Kurven hauen, wie man das dem doch mächtigen Gefährt kaum Zutrauen ...Quelle:
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