auto motor und sport / Nr. 21 / 1998 - Seite 41
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... - S atSr‘■JP m Wm Haft- Befehl Zum Carrera kommt nun wieder ein Carrera 4. __________ __ Aber die Allradtechnik ist nicht mehr I Porsche Carrera 4 das einzige, was den vierradgetriebe- FAHRBERICHT nen 911 vom Ausgangsprodukt unterscheidet. Er bietet auch noch die Fahrdynamikregelung PSM. Mangelnde Traktion gehört traditionell zu den ge ringsten Sorgen des Porsche- Fahrers. Kaum ein anderer zweiradgetriebener Sportwagen dreht so selten durch wie der hecklastige 911. Daß 30 Prozent der 911- Käufer in der Vergangenheit trotz allem zur Allradversion Carrera 4 griffen, beweist zu mindest eines: Porsche-Fahrer Sagt fast alles: Carrera mit der Vier, titanfarbener Schriftzug zur besseren Unterscheidung Ev'v -'.rV '■ •[Ja isV-iX .'v.ypì^.' Neu gestylte Ràder, Bremssättel im Titanglanz sind konsequent, aber manche sind konsequenter. Denn wer nach Leistung lechzt, der kann den Allradantrieb nicht ignorie ren. Nur so lassen sich die schönen PS optimal in Vortrieb verwandeln. Entsprechend fol gerichtig ist nun die Vorstel lung einer 4x4-Variante des 911 der Kennziffer 996. Gleichwohl gilt: Noch nie war der Allradantrieb beim 911 so verzichtbar wie heute. Und das betrifft vor allem die zwei te, die fahrstabilisicrcndc Wir kung dieser Technik. Während beim Vorgänger auch die ver meintlich prekären Fahreigen ...Quelle:
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