auto motor und sport / Nr. 21 / 1971 - Seite 82
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... der Appia, der seinerzeit hoch elegante und nicht minder schnelle Aurelia und der Fla minia allesamt angetriebene Hinterräder besaßen, sah man sich in der italienischen Exklusiv-Fabrik nie gezwungen, die ses konventionelle Bauprinzip für alle Zeiten beizubehalten. Die neue Lancia-Generation verfügt über Vorderrad-An trieb — und man hat auch keine Scheu, stark motorisierte sportliche Autos damit auszu rüsten. Eine absolut unproblematische Sache ist der Frontantrieb frei lich gerade im Falle des HF- Coupés nicht mehr, denn ob wohl diesem straff ausgelegten Autoinsgesamtgute Fahreigen schaften bescheinigt werden können, zeigen sich Ansatz punkte zur Kritik. Es ist keine Frage, daß zu Autos dieses Zu schnitts und dieser Leistungs klasse angetriebene Hinterrä der besser passen würden — und sei es auch nur, um die Handlichkeit speziell in engen Kurven zu verbessern. Tatsäch lich werden gerade beim 113 PS starken HF diesbezügliche Nachteile erkennbar, die beson ders stark in Erscheinung tre ten, sobald mit intensivem Zug an den Vorderrädern schnell um enge Biegungen gefahren werden muß. Obwohl der HF, auch wegen der voluminösen XAS-Bereifung, nicht übermä ßig stark untersteuert, stören die unverhältnismäßig kräftig anwachsenden Lenkkräfte, die das Fahren auf kurvenreicher Piste mit einer gewissen An strengung verbinden. Dies än ...Quelle:
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