AR-Zeitung Nr. 46 / 1965 vom 28.Okt.1965 - Seite 4
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... Kolumbien und Ecuador, von Brasilien oder Argentinien aus infolge mangelnder Transportmöglichkeiten gar nicht oder unter denkbar ungünstigen Umständen beliefert werden können. Diese scheinbar widersprüchige Feststellung wird durch das Beispiel erhärtet, dass die Frachtkosten für einen europäischen Kleinwagen vom Typ Renault 4L von Le Havre nach Kolumbien rund 110 Dollar (etwa 475 Franken), von Buenos Aires aus aber über 200 Dollar (ca. 860 Franken) betragen! Hingegen sind die Frachtverbindungen von Argentinien und Brasilien aus nach Afrika oder dem Fernen Osten weitaus günstiger, so dass sich das Augenmerk der südamerikanischen Hersteller hauptsächlich auf jene Märkte richtet. wenn Experten die Aufnahmefähigkeit der südamerikanischen Automobilmärkte, wie bereits erwähnt, auf zwischen 550 000 und 600 000 Fahrzeuge jährlich schätzen, so gehen sie dabei von der Annahme aus, dass die Entwicklung in direktem Zusammenhang mit dem vorhandenen Wagenpark steht. Eine jährliche Zuwachsrate von 8 1/2 Neu wagen kommt einem im Abbau befindlichen Motorfahrzeugpark gleich, 10% stellen einen Mittelwert und 12% schliesslich einen in Expansion befindlichen > Fahrzeugbestand dar. Auf, rGrund dieser Üeberlegungen wird die Aufnahmefähigkeit des südamerikanischen Marktes folgejidermassen veranschlagt: Daraus erhellt, dass Brasilien allein zwischen 30 und 33% der jährlichen ...Quelle:
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