AR-Zeitung Nr. 3 / 1981 vom 22.Jan.1981 - Seite 35
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... seither in Millionen von Exemplaren in Wandlerform zur Zufriedenheit der Benutzer als Bedienungshilfe eingebaut. Zur Verbrauchseinsparung finden seit jüngster Zeit immer mehr Zusatzgänge Verwendung, sowohl bei handgeschalteten wie auch bei automatischen Getrieben. Besonders bei höherem Autobahntempo ergibt die dadurch erreichte Reduktion der Motordrehzahl fühlbaren Minderverbrauch. Zahllose Vorschläge für Getriebeautomaten mit teils wertvollen Ideen versanken unbenutzt. Erst in jüngster Zeit wurde das Gelenkkettengetriebe des Holländers Van Doorne, eine Weiterentwicklung des Variomatic mit Keilriemen, von Fiat nahe an die Serienreife gebracht. Stark entwickelt hat sich der Achsantrieb. Die Hypoidverzahnung führte zu einer Tieferlegung der Kardanwelle und damit des Wagenbodens, und der dadurch gesenkte Wagenschwerpunkt verbesserte die Fahreigenschaften. Nutzbringende Theorie Nicht nur die stete Weiterentwicklung aller Einzelteile und ihres Zusammenspiels, sondern vor allem der Übergang vom rein empirischen Autobau zur wissenschaftlich und theoretisch untermauerten Konstruktionsarbeit brachte eminente, dem Autobenützer leicht erkennbare Fortschritte. Ein überzeugendes Beispiel bietet die Geschichte des Fahrverhaltens. Drei Ansätze eröffneten dem ursprünglich von der Pferdedroschke übernommenen Fahrwerk vorher ungeahnte ...Quelle:
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