Der Motorfahrer Nr. 30 vom 22. Juli 1916 - Seite 2
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... vorgewärmt werden? 4. Wodurch erreicht man den richtigen Grad der Vorwärmung? 5. Ist es möglich, die Vergasung durch andere Dü- senform zu verbessern? 1. Bevor man vom Benzinbetrieb zum Benzol-Spiritusbetrieb übergehen will, ist es unbedingt notwendig, die Zylinder auf gleichmäßige und höchste Kompression zu bringen. Dies erreicht man durch Einschieifen der Ventile, Verwendung tadelloser Dichtungen für die Ventilstopfen, Einschleifen der Zischhähne, und man sollte sich auch nicht scheuen, alte abgenutzte Kolbenringe gegen gut passende neue auszuwechseln. Die dadurch entstehenden Kosten erspart man in kurzer Zeit am Brennstoff, Dann prüfe man den Zündapparat auf guten Funken. Er muß an der an fast allen Apparaten angebrachten Funkenkontrollstrecke bei nicht zu schneller Drehung mit der Hand einen gleichmäßigen Funken geben. Wo keine Funkenstrecke vorhanden ist, klemme man einen Draht an die Hochspannungskohle und führe sie bis auf 6 mm an die Masse des Magneten. Diese Funkenstrecke muß der Apparat leicht überschlagen. Im anderen Falle muß der Zündapparat repariert werden. Die Zündkerzen sind zu reinigen, d. h. der Isolator muß Von der Kohleschicht befreit werden. Die Entfernung der Elektroden muß 0,5—0,7 mm betragen. Die höchsteinstellbare Frühzündung in mm soll etwa 10 Proz. des Kolbenhubes betragen. Hat man diese Vorbedingungen erfüllt, ...Quelle:
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