AR-Zeitung Nr. 16 / 2001 vom 19. April 2001 - Seite 7
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... als überaus erfolgreich. Erst kürzlich belegten vier Audi-Rennsportwagen bei den 12 Stunden von Sebring die ersten vier Plätze. Nunaber stellt Audi den A8 mit dem ersten Zwölfzylinder des Konzerns vor, dessen Wiege freilich in Wolfsburg stand und der eine lange Vorgeschichte hat. DIE VR-IDEE Wer hätte gedacht,dass aus der VR-Idee der VW-Ingenieure Krüger und Hofbauer dereinst eine ganze Motorenfamilie entstehen würde? Zunächst als VR 6 mit zwei Ventilen pro Zylinder gestartet, waren die Motoren als Benzinsäufer berüchtigt. Erst nach der Renovierung und dem Umbau auf vier Ventile pro Zylinder (AR 19/99), mit den üblichen Zutaten modernen Motorenbaus unter der Leitung vonFrank Metzner ausgestattet und in V umbenannt, begannen sie ihrtatsächliches Potenzial zu zeigen. Extrem kompakt waren sie schon immer, wobei das VR-Konzeptnatürlich uralt ist. Gottheb Daimlers V-Zweizylinder von 1889 hatte einen Zylinderwinkel von 17°, der Lancia Lambda Vierzylinder von 1923brachte es auf 14 °, VW verwendet einen Zylinderwinkel von 15°. Dieses Konzept zu einer ganzenFamilie auszubauen, die derzeit fünf, sechs, acht und zwölf Zylinder umfasst, ist eine ureigeneVW-Idee. Dazu kommt künftig noch ein W16, doch auch jede andere Zylinderzahl bis herab zu drei Zylindern wäre denkbar. Aus den V-Motoren entwickelte VW die W-Motoren, die nun nicht mehr nur aus zwei ...Quelle:
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