AR-Zeitung Nr. 3 / 1907 vom 02.Feb.1907 - Seite 63
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... Erfolg war für unsere einheimische Automobil- Industrie ein ehrendes Zeugnis. Irische Fahrt: 15. Juni. An der dreitägigen Prüfungsfahrt über 520 km beteiligten sich fast ausschliesslich englische Wagen. Oliddenpokal: 12. Juli. Die Tour führte durch Kanada. Von 48 gestarteten Wagen vollendeten 46 die Fahrt über 1800 km. Belgisches Kriterium: 20. bis 26. Juli. Fünfzig Wagen aus Belgien, Frankreich und Deutschland nahmen an dieser Fahrt durch Belgien, Holland, Deutschland, Luxemburg und Frankreich teil. Preisbecher des Malin: 2. bis 29. August. Diese Fahrt sollte einen Ersatz bilden für die ausgefallene Europafahrt. Trotz aller Reklame meldeten nur 46 Wagen. Verlauf und Erfolg waren beide sehr kläglich. Deutsche Internationale Tourenfahrt für kleine Wagen: 23. bis 25. August. Es wurden 800 km in drei Etappen gefahren und zwar von Gotha nach Mülheim am Rhein. Maurer-Union, Rex Simplex und Minervette blieben Sieger. Pokal der Auvergne: 3. September. Dieser Tourenbewerb ging über 1000 km in 5 Etappen. Da die Fahrt durch das Hochland ging, so war sie eine sehr scharfe Prüfung. Die Gobron-Wagen belegten die ersten Plätze ihrer Abteilung; Sieger wurde Rigolly, ein bewährter Meisterfahrer. Englischer Touristenpreis: 27. September. Er ist bekannt durch die strenge Handhabung des Reglements seitens der Jury. Es hatten 49 Wagen gemeldet, jedoch starteten nur 29. Jeder ...Quelle:
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