AR-Zeitung Nr. 21 / 1965 vom 06.Mai.1965 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... englischen Sportwagen mit amerikanischen V8-Motoren. Der für Graham Hill vorgesehene Vierliter-Zweinockenwellen-Ferrari P 1 konnte nicht rechtzeitig startklar gemacht werden, und somit' fuhr Graham Hill nicht. Weltmeister John Surtees hatte sich auf dem neuen Lola Typ 70 seines eigenen Rennstalles eintragen lassen. Einen gleichen Lola 70 fuhr auch David Hobbs, während Bruce McLaren seinen bekannten Elva McLaren Oldsmobile und Jim Clark den Lotus 30 Ford an den Start brachten. Die Führung übernahm gleich Surtees, und schon in der zweiten Runde überbot sein Durchschnitt die 100-Meilen- Grenze, was einen neuen Rundenrekord bedeutete. Surtees' Gastspiel sollte aber von kurzer Dauer sein. In der vierten Runde musste er mit defekter Lenkung an die Boxen fahren, wo für ihn das Rennen zu Ende ging. Auch Bruce McLaren, dessen Eigenbauwagen mit Oldsmobile-V8-Motor1 neuerdings mit einer hydraulischen Kraftübertragung von Ferguson ausgerüstet ist, musste anhalten, weil sein Wagen Oel verlor. Damit lag Jim Clark auf dem Lotus 30 Ford V8 4700 unerwartet mit grossem Vorsprung in Führung. Auch Clark wurde von der Defekthexe nicht verschont. Er lag rund eine halbe Minute vor dem Neuseeländer Denis Hulme, der einen Brabham BT 8 mit Climax-Vierzylinder-2-L-Motor fuhr, als plötzlich die Vorderradbremsen ihren Dienst versagten. Damit rückte nun der ...Quelle:
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