auto motor und sport / Nr. 7 / 1996 - Seite 60
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... acht Stunden Kältekam mer durchgefrorener Vectra was die Rohemission des Mo tors ebenso in die Höhe treibt wie die thermische Belastung des Kats. Dazu kommt, daß an den Wänden der Saugrohre unkontrolliert als sogenann ter Wandfilm kondensierender Kraftstoff einem Zylinder mit längerem Saugrohr fur eine geregelte Verbrennung fehlt. Die Abgase werden aufgefan gen, verdünnt und analysiert während gleichzeitig ein ande rer zu fett läuft. Eine vor Jahren zuerst von Mercedes eingesetzte Methode zur raschen Aufheizung besteht in einem Trick der Motorsteue rung: Nach dem Kaltstart wird das Gemisch künstlich angefet tet, ein bewußt später Zündzeit- 15,9 1,14 punkt gewählt und obendrein mit einer speziellen Pumpe so genannte Sekundärluft in den Auspuffkrümmer geblasen. Der Effekt: Die Verbrennung findet zum Teil erst im Auspuff statt, was dem Katalysator gehörig einheizt. Dieses Verfahren wen det Opel beim Vectra an. Dabei kommt es entschei dend auf die Feinabstimmung an. Die Werte für Anfettung und Spätzündung müssen für jeden Betriebszustand und für jede Temperatur genau ausgetüftelt werden, die Stelle, an der die Frischluft ins Abgasrohr tritt, in Versuchsreihen exakt er mittelt werden. Auch muß der Konstrukteur darauf achten, daß der Heiz effekt nicht zu Lasten der Fahr barkeit geht: Ruckein, schlech te Gasannahme oder verringer tes ...Quelle:
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