AR-Zeitung Nr. 16 / 1908 vom 25.Jul.1908 - Seite 275
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... rivalisierenden Konstrukteure, die einstimmig die würdevolle Form der triumphierenden Marke des Tages anerkannten. Der Wagen des Siegers Lautenschläger hat ein glänzendes Rennen gefahren. Mächtig, regelmässig, im sicheren Laufe ging der Wagen aus dem Lot der übrigen hervor. Er gewann mit einer imponierenden Qrösse. Von dem Moment an, da er in souveräner Fahrt an der Spitze war, heftete er den Sieg an die Flanken der Motorhaube. Oh, diese grossartigen, diese prachtvollen Durchfahrten bei den Tribünen! Schade nur, dass es keiner der unseren war!» es nicht einer der grossen Tenore des Volant war, der gewann, sondern ein «Neuer», ein braver Mechaniker, dem man eine sehr schnelle und sehr gute Maschine anvertraut hatte. Er hatte ebenso wie alle andern Fahrer Aufenthalte infolge der Pneumatiks, und wenn er gewann, so war es eben deshalb, weil der Motor gut und weil die ganze Konstruktion des Wagens robust war. Man muss ihn nur gesehen haben, diesen Sieger, wie er entsetzt vor der Meute der Photographen dastand und wie er dann, von Oel und Schmiere triefend, die Augen 2. Der «Temps» schreibt: «Der Grand Prix ist gefahren. Wir müssen unsere Niederlage, die Niederlage der französischen Industrie, ja die Niederlage der lateinischen Rasse, offen und loyal zugeben. Wir könnten ihr einen Epilog widmen, allein das wäre ungerecht. Wenn es in jedem Rennen eine Chance gibt, die ...Quelle:
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