auto motor und sport / Nr. 2 / 1990 - Seite 34

Route 33 - Fahrbericht Alfa Romeo 33 16 V

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Alfa Romeo 33 16 V Route 33 Zwischen einer Front à la Alfa 75 und einem Alfa 164-Heck steckt immer noch der kompakte Alfa 33 mit dem Boxermotor als Erkennungszeichen. Neben Karosseriemodifikationen dreht sich die jüngste Modellpflege noch um einen Vierventil- Zylinderkopf und eine Schräglenker-Hinterachse. \ «tn - . M Typisch Alfa 164: das schmale Band der Heck leuchten Seit Alfa Romeo ein Fir menwappen auf dem Fiat-Schriftzug ist, wird das Gaspedal der Modellerneue rung und -erweiterung wie in einem Formel 1-Ferrari durchgedrückt. Innerhalb von drei Jahren schoß Alfa Romeo ein buntes Feuerwerk an neuen Modellen und neu en Motoren auf den Markt: 164, Zagato-Coupé ES 30, Twin Spark-Motor, überar beiteter 75 und jüngst ein Facelift für den Spider. Da paßte für die ersten Monate des neuen Jahr zehnts, zwischen Präsentatio nen der Neuheiten Spider ’90 und Quadrifoglio Verde- Sportversion des 164, noch gut ein Termin. Mit dem kompakten Alfa 33 stand auch ein gefälliger Kandidat für weitere Modellpflege pa rat. Der 33 zählt zum raren Stamm der Automobile mit Boxermotor, dessen letzte Überlebende von Porsche Carrera bis Citroen 2 CV ja weit versprengt sind. Dieses Vierzylinder-Boxer-Triebwerk führt auch schnurstracks auf die Spur des 33-Ahnherren Alfasud, der die Welt 1971 kompakt, handlich und agil überraschte und im Zuge einer ...

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