AR-Zeitung Nr. 19 / 1907 vom 14.Sep.1907 - Seite 440
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Hinterräder in des Spur nicht übereinstimmen. Bei Wagen mit Kettenantrieb ist stets eine Vorrichtung vorgesehen, mittelst welcher die Ketten beiderseits gleich stark gespannt erhalten werden; hiezu dient ein verstellbares Gestänge an den Enden der Achse. Wenn nicht sorgfältig darauf gesehen wird, dass die Ketten gleichmässig gespannt sind, so steht die Achse nicht rechtwinkelig zum Chassis, was nicht nur für die Pneus, sondern auch für die Ketten und Kettenräder höchst nachteilig ist. Hier lässt sich die gleiche Probe auf die Uebereinstimmung der Spur anwenden; man legt, wie dies Figur 8 zeigt, seitlich an das linke, beziehungsweise an das rechte Räderpaar das Richtscheit an, und wenn beide Räder in der gleichen Spur laufen, dann muss auch das Richtscheit oder der gespannte Faden an den vier Berührungsstellen gleichmässig anliegen. Sind die Räder gestürzt, dann muss das Richtscheit ziemlich tief unten angelegt werden. Figur 8 zeigt die Räder eines Wagens in falscher Montierung; die Spur stimmt bei den Vorderund Hinterrädern nicht überein, und das angelegte Richtscheit zeigt die Grosse des Unterschiedes. Uebrigens lässt sich der Fehler auch dann konstatieren, wenn der Wagen auf einer nassen Strasse zwei deutlich verschiedene Spuren hinterlässt, wo dann klar ist, dass die eine von den Vorder-, die andere von den Hinterrädern herrührt. Zuweilen kommt es auch vor, ...Quelle:
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