ADAC Motorwelt Nr. 10 vom 1. Oktober 1979 - Seite 26
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... in einem separaten Lampen- Feld stets auch die Ursache der Panne auf; d£r Fahrer sieht also beispielsweise, daß bei gelbem Signallicht der Tank beinahe leer ist. Bei BMW gibt es mit der Check-Control (Foto) bereits einen Ansatz für ein derartiges Überwachungssystem. Im Porsche 928 ist sogar bereits eine solche Zentral-Kontrolleuchte eingebaut. Solche bordeigenen Kontrollsysteme werden um so wichtiger, je weiter die Inspektionsabstände auseinanderrücken. Man kann sie auch mit neuartigen Überwachungsanlagen für die Lampen am Wagen kombinieren, woran zum Beispiel die Kabelwerke Reinshagen arbeiten. Oder mit einer Kontrolle für den Reifendruck. Bei Bosch ist hier ein System nahezu serienreif. TEMP ANK GESCHW - : rp nr : VERBR REICHW AUSF * ! HIT rnr ; ZEIT ttST CODE » j rr1 ren *nr START STOP LOCK fK0RR' nar r UHR Kann fast alles: Bordcomputer Rechenzentrum: Sparen mit dem Isorckomputer Schneller in die Serie kommt der Bordcomputer. Ihn gibt es schon in amerikanischen Autos, etwa beim Cadillac; als erster Europäer hatte ihn der Simca Horizon. Er kann vieles übernehmen, was bisher mechanische Systeme machten - den Tages-Kilometerzähler, die Benzinuhr, die Zeituhr, das Kühlwasserund Außenthermometer. Der Computer mißt Zeit und Kilometer seit der Abfahrt, er ermittelt Durchschnitts-Geschwindigkeit und ...Quelle:
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