auto motor und sport / Nr. 8 / 1993 - Seite 29
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... Lei stung und ein geringfügig höhe res Drehmoment (235 Nm) bei gleicher Drehzahl. So ist es denn kein Wunder, wie gut der durchzugsstarke Opel-Motor mit der Getriebe automatik harmoniert. Der V6 hängt richtig bissig am Gas, rea giertschon auf sanftesten Pedal druck mit nachdrücklicher Be schleunigung und bietet selbst in der Automatikversion Fahrlei stungen, die in dieser Klasse auf höchstem Niveau sind. Von null auf 100 km/h sprintet der 1321 Kilogramm schwere Vectra V6 in 8,5 Sekunden, und auch die Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h macht dem Blitz im Markenemblem alle Ehre. Noch erfreulicher: Die na hezu perfekte Abstimmung von Motor und Getriebe gewährlei stet höchsten Antriebskomfort. Denn die Vierstufen-Automatik schaltet vorbildlich weich und bei Bedarf - etwa bei Kickdown oder Drücken des Sport programms über einen prak tisch zu betätigenden Knopf im Wählhebelknauf - auch sehr spontan. Für die Verfechter der Handarbeit soll bis Juni auch das neue Fünfgang-Schaltgetriebe (Typ F 25, ausgelegt für bis zu 250 Nm Drehmoment) fertig sein. Ein von auto motor und sport bereits gefahrener Proto typ überzeugte mit kurzen, prä zisen Schaltwegen und ruckfrei er Gasannahme selbst bei ge ruhsamem Dahinbummeln mit 1000/min im fünften Gang. In puncto Verbrauch sollten jedoch keine Wunder erwartet werden, trotz der von Opel voll ...Quelle:
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