auto motor und sport / Nr. 6 / 2011 - Seite 54
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... Aufpreis zur 180-PS-Variante zudem im Rahmen. Oer mit Abstand meistgekaufte Motor im A5 ist jedoch der 3.0 TDI mit 240 PS. Nicht ohne Grund: Zusammen mit dem famosen Siebengang-Doppelkupp lungsgetriebe müssen sich sogar die sportlichen S-Modelle strecken, um an der 500-Nm-Wuchtbrumme dranzublei ben. Auch wegen seines deutlich ge ringeren Verbrauchs bekommen Coupe-Fans mit dem großen Diesel den perfekten Motor für lange Ausfahrten - dank Quattro zu jeder Jahreszeit. Doch es geht auch preiswerter. Der 170-PS-Selbstzünder klingt zwar pro faner, zieht jedoch kräftig an und bleibt äußerst sparsam. Falls also noch je mand eine Ausrede braucht: Durch den Zweiliter-TDI wird der viertürige Sport back schon fast zum Vernunftauto. Drei verschiedene Automatikgetriebe FAHRWERK UND KRAFTÜBERTRAGUNG Quattro Die mittleren Motorvarianten offeriert Audi mit Frontoder Allradantrieb. Der Aufpreis liegt bei rund 2000 Euro Dank gelungener Serienabstimmung lassen sich die Aufpreise für adaptive Dämpfer und Dynamiklen kung sparen. Die gute Traktion und das agile Hand ling des Fronttrieblers machen selbst den Allrad antrieb für die meisten Autofahrer entbehrlich. Neben dem tollen Doppelkupplungsgetriebe bietet Audi je nach Variante eine weich schaltende Wand lerautomatik und die stufenlose Multitronic 1.ST Nur je rund fünf Prozent Verkaufsanteil DIE ...Quelle:
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