auto motor und sport / Nr. 19 / 1989 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Sieben-Zoll-Felgen mit Reifen der Dimension 205/60 R 15. Die Preise dafür sind gesalzen (3363 für den neuen 300 E-24, 4617 Mark für die übrigen Typen). Billiger wird es, wenn der Käu fer angesichts der Qualität der neuen Sitze auf die Sportsessel verzichtet und die Fahrwerks- Modifikationen einzeln be stellt: 1368 Mark für den 300 E-24 beziehungsweise 2622 Mark bei den schwächeren Mo dellen. Schon rein optisch macht ein so ausgerüsteter Mercedes, deutlicher tiefer auf der Straße kauernd, einen vor teilhaften Eindruck, und auch beim Fahren werden die Unter schiede zur Serie schnell offen sichtlich. Eine gewisse Einbuße an Federungskomfort muß na türlich in Kauf genommen wer den, aber schon die ersten Fahreindrücke zeigten, daß Fe derung und Dämpfung nach wie vor so gekonnt abgestimmt sind, daß ein durchaus lobens werter Gesamtkomfort erhal ten blieb. Positiv zu bemerken ist auf jeden Fall, daß die Be wegungen der Karosserie bei schneller Fahrweise auf ein Mi nimum reduziert wurden. Die Seitenneigung in Kurven ist ge ringer, Straßen mit stark un ebener Oberfläche sorgen zwar für einen recht intensiven Fahr bahnkontakt, aber es kommt zu keinen langhubigen Vertikal bewegungen, die das Wohlbe finden ernsthaft stören. Wer das etwas schlechtere Abrollen auf kleinen Uneben heiten in Kauf nehmen will, ist mit dem Sportfahrwerk jeden ...Quelle:
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