AR-Zeitung Nr. 5 / 1908 vom 07.Mrz.1908 - Seite 92
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... des ganzen Reifens, wenn nicht zu einer Katastrophe führt. Wie wichtig die Bremsen sind, weiss jeder Fahrer; ihnen muss daher ganz besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden. Sie sollen an den Hinterrädern ganz gleichmässig angreifen und unbedingt zuverlässig auf jeden Druck an den zugehörigen Hebeln reagieren. In bergigen Gegenden kann das Leben der Insassen des Wagens von einer einzigen Schraube abhängen. Lässt man den Wagen mit Eigengewicht bergab fahren mit Drosselung und Spätzündung, so kann es vorkommen, dass er stehen bleibt, weil ein Lager heissgelaufen ist. Auch Zündung und Vergaser revidiere man in diesem Falle. Fehler in der Kupplung machen sich bei deren Anwendung sofort bemerkbar. Nimmt der Wagen beim Einschalten der Kupplung nicht sofort die entsprechende Geschwindigkeit an, so darf man unbedingt auf einen Fehler schliessen, der schleunigst behoben werden muss. Beobachtet man, dass der Motor an Steigungen, die er anfangs leicht nahm, versagt, so ist das immer auf einen Fehler im Mechanismus zurückzuführen. Reibungswiderstände merkt man am leichtesten beim Ankurbeln. Bei Störungen der Kompression untersucht man vor allem die Ventile und die Zündung jedes einzelnen Zylinders. Auch die Zündkerzen sind auf ihre Funktion zu prüfen. Das Entweichen von Benzin und Wasser erkennt man am leichtesten, wenn sich auf trockenem Boden unter dem Wagen ...Quelle:
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