AR-Zeitung Nr. 7 / 1999 vom 18. Februar 1999 - Seite 33
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... aktivieren zu müssen, fast immer ausreichend Kraft zur Verfügung steht. Und der Ottomotor konsumiert gut 2 Litermehr als der Selbstzünder. In der Beschleunigung aus dem Standauf 80 km/h (2.0 11,5 s; TD 12 s) schenken sich die beiden nichts. Und die höhere Spitze von rund 165 km/h gegenüber ca. 150 km/h beim TD sagt wenig darüber aus, wie das Fahrzeug auf der Autobahn zwischenbeschleunigt. Immerhin: Für lärmempfindliche Personen steht der Benziner immer noch zu Recht in der Preisliste. Gestandene Reisemobilisten empfinden die Laufruhe bis zum Autobahntempo fast alssensationell, zumal trotz des Aufstelldachs bis 120 km/h kaum Windgeräusche zu verzeichnenwaren. Das ist bestes Pw-Feeling, ungetrübt zu geniessen durch handliche Fahreigenschaften. MULTIFUNKTIONAL Das ausführliche Kapitel Motorisierung hat darum seine Berechtigung,weil der La Strada selten ausschliesslich als Reisemobil eingesetzt werden dürfte. Sein Vorteil liegt in der multifunktionalenEinsetzbarkeit. Unter der Woche ist er uneingeschränkt Personenwagen mit fünf Plätzen. Als solcher glänzt er mit schier unbegrenzter hintererBeinfreiheit. Sind fünf Personen an Bord, verbleibt ein grosser Kofferraum. Eine Klappe unterder Sitzbank erlaubt den unkomplizierten Skiausflug zu Fünft. Man schiebt die Skis einfach hinten ein, und diese ragen dannkaum 10 Zentimeter in den Fussraum, womit die ...Quelle:
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