AR-Zeitung Nr. 32 / 1993 vom 5. August 1993 - Seite 37
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... in vierter Position. Schnellster Schweizer wurdeder Zürcher Jost Wildbolz auf einem Maserati 6C 34 mit 3,7-Liter-Achtzylinder-Motor,der nach dem Training als heisser Tagessiegkandidat gehandelt wurde. Die Mercedes- Grand-Prix-Wagen (W125 undW154) mit Bernd Schneider und Ellen Lohr machten blosseine Demonstrationsfahrt, ti. wiegend die Engländer (auchder Tagessieg bei den Motorrädern ging an einen Briten,nämlich an Andrew Bennett auf Norton International 500).Hinter dem Alfa Romeo P3 folgten die beiden ERA mitMartin Morris (GB) und Sir John Venables-Llewllyn (GB).Der englische Spezialist für die Restaurierung schnellerWagen aus der Vergangenheit, Paul Grist, folgte mit sei- Der Engländer Rodney Felton(56) auf einem Alfa Romeo Tipo B (P3) mit 3,1-Liter-Achtzylinder-Kompressormotor verpasste den Streckenrekord um2,7 s. Es muss festgehalten werden, dass Caracciola Annodazumal noch auf der Schotterstrasse kämpfte, auf derandern Seite musste Felton bei Regen fahren. Im Vordergrund der Liste mit den Zeiten der Tagesbesten standen vor- Sauberes Gelände Schon 24 Stunden nach Rennschluss lagen keine Papierrestemehr im Klausen-Gelände herum; am Mittwoch sah alles wieder so aus, als hätten sich ausschliesslich die friedlich weidenden Kühe auf den Alpweiden getummelt. Selbst die sonst so skeptischen Älpler stauntenob so viel Disziplin. Den Zuschauern konnte ...Quelle:
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