AR-Zeitung Nr. 13 / 1908 vom 27.Jun.1908 - Seite 236
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... zu fassen vermocht; es waren dies in Mehrzahl amerikanische und französische Fabriken. So ist denn die Fahrt Moskau-Petersburg aus dem kommerziellen Interesse der betreffenden Häuser zu erklären. Ob irgendwo ein besserer, augenfälligerer Beweis für die Leistungsfähigkeit eines Wagens zu finden wäre, als eine Fahrt auf der Verbindungsstrecke zwischen den beiden russischen Hauptstädten, ist unwahrscheinlich. Ein Vehikel, das diese Strasse im Renntempo passiert, ist gewiss von vorzüglicher Qualität. Nicht wenige der Konkurrenten mussten in Anbetracht der elenden Strassen infolge von Achsbrüchen, Federbrüchen und Rahmenbrüchen aus der Konkurrenz scheiden. Ein anderer Umstand noch macht das Rennen bemerkenswert. Es ist die einzige Konkurrenz der Gegenwart, welche auf einer geschlossenen Rundstrecke gefahren wird; genau wie in den Anfängen des Automobilismus. Die kolossale Geschwindigkeit der Automobile hat in dem dichtbevölkerten Teile von Westeuropa die Rennen durchaus verunmöglicht. Anders in Russland, wo aufgescheuchte Krähen oder ein einsamer Fuchs einzig es sind, die Leben in die weiten, öden Steppen bringen. Erster wurde ein Benzinwagen mit Hemery am Steuer; der letztere wird mit derselben Marke auch am Grand Prix teilnehmen und hat mit seinem neuerlichen Erfolge dem grossen Mannheimer Haus schon ein günstiges Siegesprqgnostikon gestellt. Diesem Gefühl gibt auch ...Quelle:
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