AR-Zeitung Nr. 45 / 1987 vom 05.Nov.1987 - Seite 3
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... nach Europa zu öffnen (man erinnere sich: Spanien bekam eine Frist von sieben Jahren, bis 1992). Die plötzliche Angst soll begründet sein, denn laut der Studie stieg zwar das Marktvolumen um beachtliche 20,8 %, doch der Anteil der in Portugal montierten Fahrzeugen erhöhte sich nur um knapp 6 %. AFIA erwartet, dass 11 % der 173 portugiesischen Firmen ihre Tore schliessen müssen, da sie den Anschluss verpassen werden, weitere 36 % werden grosse Schwierigkeiten haben. Dagegen stehen die Meinungen der einschlägigen Fachpresse, die auf den erhöhten Export (+13%) portugiesischer Produkte, den guten Ruf und die hervorragende Qualität gerade auf dem Komponentensektor, den Portugal in Europa anscheinend geniesst, hinweisen, weiterhin konnte das Lebensniveau der Portugiesen durch den Beitritt merklich verbessert werden und damit auch die Kaufkraft. So sieht man der Öffnung der Grenzen mit einem lachenden und einem weinenden Auge entgegen. Insider meinen aber, dass zumindest in den ersten Jahren grosse Probleme auftauchen werden, bis sich alles «eingerenkt» hat. Man kann heute schon annehmen, dass sich die grossen europäischen Hersteller mit viel Schwung auf den neuen expandierenden Markt Portugal werfen werden. Von unserem -Mitarbeiter Von den am 31. Dezember 1986 gezählten 2 609 390 Personenwagen und Kombis auf Österreichs Strassen waren nicht ...Quelle:
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