auto motor und sport / Nr. 21 / 1967 - Seite 48
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... in jeder Rolle wohl zufühlen und eroberte schnell den Favori tenplatz unter den Dauertestwagen. Im All tagsbetrieb ist der Wagen äußerst unpro blematisch. Der Motor springt stets willig an, wobei man den Choke praktisch ver gessen kann, und zieht sofort kräftig durch. Da die Maschine äußerst elastisch ist, kann man sich in der Stadt zwischen 2000 und 4000 U/min bewegen, was sehr ange nehm ist. Mit den zwei Doppelvergasern, die für das gute Startund Kaltlaufverhalten weit gehend verantwortlich sind, gab es keiner lei Schwierigkeiten. Sie zeigten sich sehr einstellungskonstant und wurden zwischen den Inspektionen nicht angerührt. Die Be fürchtung, ein Alfa tauge nicht für den Stadtverkehr, ist nach unseren Erfahrungen unbegründet. Bei uns war die Giulia auf Grund ihrer Handlichkeit und ihres elasti schen Motors sogar ein beliebter Stadt wagen. Auf Autobahn und Landstraße glänzt die Limousine durch Leistung und Straßen lage, weniger durch Komfort Mit dem ideal gestuften Fünfganggetriebe kann man die 97 PS, speziell beim Oberholen, gut ausnutzen. Auf der Autobahn erlaubt der V. Gang hohe Geschwindigkeiten bei mäßigen Drehzahlen: 5500 U/min entspre chen bereits 168 km/h. Oberhaupt braucht man die Giulia Super nicht hochtourig zu fahren, da die Maschine sehr elastisch ist. Bei normaler Fahrweise lohnt es nicht, 5500 Umdrehungen in den Gängen zu ...Quelle:
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