auto motor und sport / Nr. 17 / 1977 - Seite 40
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... und gab nach dem Abstellen des Motors einen ganzen Schwall grünschillernder Kühlflüssig keit von sich Die Ursache war schnell gefunden: der Thermostat hatte den Zufluß zum Kühler nicht freigegeben — kein Wunder, daß es dem zierli chen Roadster warm ums Herz wurde. Nach der Elimi nation des Übeltäters bewies der Spitfire indessen ther mische Gesundheit, die Na del des Kühlwasserthermo meters verließ auch bei har ter Beanspruchung niemals mehr ihre gewohnte Mittel stellung. Daß der Spitfire dennoch weiterhin ab und zu kleinere Kühlwassermen gen erbrach — damit fanden sich die Piloten schnell ab. Es genügte, bei jedem zwei- Lotus Esprit: Probleme bei der Meßrad-Montage Zweiliter-Motors zu viel, wo rauf die Auspuffgase durch den undicht gewordenen Krümmer mit lautem Getöse das Weite suchten. ten Tanken etwas Wasser nachzufüllen und deswegen mochte eigentlich niemand dem sympathischen offenen Zweisitzer böse sein. Recht bedenkliche Gesichter gab es zunächst bei den Presse-Verantwortlichen der britischen Firma Rolls- Royce, als die Redaktion von auto motor und sport den Wunsch äußerte, für das Aufmacherbild der in Heft 11 erschienenen Rolls-Royce- Story sämtliche derzeit ge bauten Modelle auf einem Foto vereint zu sehen. „So etwas", meinte gar Presse- Sprecher Dennis Miller-Wil liams in London, „hat es in der ganzen ...Quelle:
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