AR-Zeitung Nr. 23 / 1950 vom 17.Mai.1950 - Seite 13
Besuch beim SVA, Probefahrt Italmeccanica I.T. 160
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... sind. Der Turiner Salon bot wiederum Gelegenheit, die neuesten Ideen und Vorschläge kennenzulernen. Der Alfa Romeo 1900 in Vorbereitung für 1951 Einige «offizielle» Angaben über die nächsten Pläne Alfa Romeos dürften bestimmt interessieren, nachdem die «AR» zu Beginn dieses Jahres angedeutet hatte, dass das Werk kräftig an einem kleineren Modell arbeite. Seit einigen Monaten fahren die ersten Prototypen, und während' des Turiner Salons bot Alfa Vertretern der Fachpresse Gelegenheit, den Wagen in seiner Versuchsausführung kennen und fahren zu lernen. Neben dem Typ 2500, der erst kürzlich verbessert wurde und weiterhin gebaut wird, soll das neue Modell 1900 die Fahreigenschaften der Marke in einer etwas bescheideneren und kleineren Ausführung einer weniger exklusiven Käuferschicht zugänglich machen. Der neue Alfa besitzt, zum erstenmal in der Geschichte des Werkes, einen Vierzylindermotor, dessen konstruktive Merkmale aber, insbesondere die Ventilsteuerung mit 2 obenliegenden Nockenwellen, der bisherigen Uebung der Firma entspricht. Bei einem Hubvolumen von etwa 1,9 Liter wird der Serienmotor rund 80 PS leisten; Motoren der Prototypen kamen spielend auf noch höhere Zahlen. Die normale Ausführung des Wagens ist eine selbsttragende, vierfenstrige Limousine in Pontonbauweise und mit vier Türen, die 5—6 Personen aufnimmt und einen ^rossen Kofferraum ...Quelle:Robert Braunschweig
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Italmeccanica I.T. 160 (1950) SVA 813 Monoposto (1950) |
| Marken-Dossiers | Italmeccanica SVA |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
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