auto motor und sport / Nr. 16 / 1985 - Seite 45
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... allerdings auf ihre Linie achten. Die schmalen, weit außen an geordneten Sitznischen setzen der Bewegungsfreiheit - unge achtet der üppigen Innenbreite - enge Grenzen. Getrennt wer den die Sitzplätze von einem riesigen Mitteltunnel, unter dem sich das Stahl-Rückgrat des TVR verbirgt. Aber auch beim Gepäck empfiehlt sich die schlanke Linie. Der kleine Kof ferraum ist schon weitgehend vom Ersatzrad besetzt. Im übrigen zeigt auch das Inte rieur, daß bei TVR heute pro fessioneller Automobilbau ge pflegt wird. Ergonomisch gibt es, abgesehen von den et was zu klein geratenen Instru menten, nichts Gravierendes auszusetzen. Die Schaltung er zieht den Fahrer zur Konzen tration: Nach rechts werden die Schaltwege durch die Hand bremse begrenzt, mit Einklem mung der Fahrerhand. Läßt der Schmerz nach, über wiegen im Umgang mit dem TVR freilich eindeutig die posi tiven Gefühle. Und vor allem darauf kommt es bei einem Sportwagen ja bekanntlich an. Wolfgang König Gutes Gefühl: auf den Spuren der Sportwagen-Tradition Und das Fahrwerk verdient jetzt das Prädikat hart aber ge recht, denn bei aller sportlichen Straffheit bleiben die Insassen von unangemessenen Schlägen verschont. Das alles trägt maßgeblich dazu bei, daß sich im TVR heute ein deutlich höheres Maß an Fahr freude einstellt als bei seinen noch etwas grobschlächtig auf tretenden Vorfahren. ...Quelle:
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