auto motor und sport / Nr. 21 / 1960 - Seite 18

Test Borgward 2,3 Liter

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... VW um 8 cm, Opel Rekord um 7 cm, Mercedes 220 um 9 cm), die ihm bei der noch recht respek tablen Länge von 471 cm einen ungewöhnlich dynamischen Charakter verleihen, ist durch die Luftfederung realisierbar geworden, die das Niveau des Wagens unabhängig von der Belastung konstant hält. Der „Kollege' des solcherart von Neidgefühlen erfüllten Ent werfers ist kein anderer als der auch als kostensparender Stilist amtierende Carl F. W. Borgward selbst, autokratischer Hauptgesell schafter der gleichnamigen GmbH. Kein langwierig abwägender Mehrheits beschluß eines Vorstandes, Aufsichtsrates oder sonst irgendeines Management führten zu dieser Borgward-Programm-Erweiterung nach oben, sondern der ganz persönliche Wille und die Markteinschätzung dieses heute schon 70jährigen, mit unverminderter Energie dis ponierenden Mannes, eines der letzten Pio niere seiner Branche. So wie die Leitung des Geschäftes, so zeigt sich auch seine Basis. Man geht allenthalben direkt die Dinge an, etwas hemdsärmelig zuweilen, und scheut nicht davor zurück, sich der Neuentwicklungen zu bedienen, wo immer sie sich darbieten. Wo andere Firmen zögern - gleicherweise durch eigene Größe und extreme Sorgfalt veranlaßt - den konventionellen Weg zu ver lassen, hat man sich in Bremen bereits einen Termin gesetzt, um die Öffentlichkeit zu über raschen. Frontverlegungen ...

Quelle: