AR-Zeitung Nr. 11 / 2008 vom 12. März 2008 - Seite 25
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... Twin-Turbo und E-Motor Im Konzeptfahrzeug X5 Vision Efficient Dynamics, das BMW in Genf als Weltpremiere zeigt, kombinieren die Bayern ihren 2-L-D/vinturbo-Vierzylinderdiesel mit einem Elektromotor, der in MUd-Hybrid-Auslegungden 150 kW (204 PS) beziehungsweise den 400 Nm des Diesels als Supplement 15 kWsowie ein Drehmomentmaximum von 210 Nm beisteuert Ebenfalls im Active-Hybrid- Konzept der Bayern inbegriffen ist ein System zur Bremsenergierückgewinnung, mit der dieelektrischen Verbraucher funktionsfähig gehalten vyerden. Das in Kooperation mit ZFund Mercedes entwickelte 8- Gang-Automatikgetriebe, der E-Motor und die angeflanschteSteuerelektronik büden eine kompakte Einheit. Im ausgesteüten Konzeptfahrzeug leitet dieses neue Kraftübertragungselement die vereinte Motorenkraft via x-Drive-Allradantrieb vollvariabel auf die Vorderund Hinterachsdifferenziale. Weitere Spezialitäten des Hybrid-X5 sind der Lithium- Ionen-Batteriesatz im Gepäckraum und die 1 m 2 grosse Solarzellenfläche auf dem Dach. Mit der damit erzeugten Energievon maximal 1 kWh können beispielsweise das Getriebeöl vorgewärmt und der Innenraum belüftet werden. Im EU-Normzyklus soll der doppelt motorisierte X5 6,5 L pro 100 km konsumieren, was einer C0 2 -Emission von 172 g pro Küometer entspricht. Als Beschleunigungszeit für den Spurt von 0 auf 100 km/h nennt BMW für die ...Quelle:
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