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AR-Zeitung Nr. 38 / 1993 vom 16. September 1993 - Seite 37

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... musstemehr Treibstoff als seine Rivalen mitführen, was sich in der Schluss auf Seite 39 Das Schlussklasscmentdes 64. Grossen Preises von Italien (1993) Distanz: 53 Runden ä 5.8 km - 307,4km 1. Dämon Hill (GB), Williams FW15C-Renault, 1 h 17*07.509” - 239,144 km/h; 2. Jean Alesi (F), Ferrari F93A,40,012” zurück; 3. Michael Andretti (USA). McLaren MP 4/8-Ford. 1 Rundezurück; 4. Karl Wendlinger (A), Sauber C12,1 Runde zurück; 5. Riccardo Patrese (I), Benetton B193B-Ford, 1 Runde zurück; 6. Erik Comas (F), LarrousseLC93-Lamborghini, 2 Runden zurück; 7. Pierluigi Martini (IJ, Minardi M 193-Ford, 2 Runden zuruck; 8. Christian Fittipaldi (BR), Minardi M 193-Ford, 2Runden zurück; 9. Philippe Alliot (F), Larrousse LC93-Lamborghini, 2 Rundenzurück; 10. Luca Badoer (I), Lola BMS T93/30-Ferrari, 2 Runden zurück; 11.Pedro Lamy (P), Lotus 107B-Ford, 4 Runden zurück; 12. Alain Prost (F), Williams FW15C-Renault, 5 Runden zurück; 13. Andrea De Cesaris (I), Tyrrell021 -Yamaha, 6 Runden zurück; 14. Uto Katayama (J), Tyrrell 021-Yamaha, 6Runden zurück. Schnellste Runde: Dämon Hill (Williams-Renault) in der 45. Runde in 1'23,575” = 249,835 km/h Nach 30 Runden 1. Prost, 238,8 km/h; 2. Hill. 18,4"; 3.Alesi, 35,0”; 4. Patrese, 1*10,1**; 5. Wendlinger, 1 Rd.. 6. Martini, 1 Rd.; 7.Andretti, 1 Rd.; 8. Comas, 1 Rd.; 9. Lamy, 1 Rd.; 10. Badoer, 1 Rd.; 11. Fittipaldi, 1 ...

Quelle: