AR-Zeitung Nr. 28 / 1995 vom 7. Juli 1995 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die bemische Regierungspräsidentin Dori-Schaer-Bom am 4. Juli den ersten Spatenstich vomahm, istdie Tieferlegung der Kantonsstrasse auf einer Länge vonrund 320 m. Der Tunnel nimmt den Durchgangsverkehr derBemstrasse auf und unterfährt den ganzen Bereich zwischendem heutigen Niveauübergang RBS und der Gasthofkreuzungin Schönbühl-Urtenen. Weil der Verkehr auf Schiene und Strasse in allen Phasen aufrechterhalten werden muss - immer zwei Spuren, ohne Lichtsignalanlage -, stellt das Vorhaben an alle Beteiligten höchste Anforderungen. Die Gesamtkosten sind auf rund 43 Mio Franken (Bahnanteil 12,35 Mio Franken, wovon 1,5 Mio Franken vom Kanton Solothum bezahlt werden) veranschlagt. Die prekäre Finanzsituation im Kanton Bern und im Bund stellte das Projektmehrmals in Frage. Schliesslich erhielt es - unter Zurückstellung anderer Begehren - erstePriorität, und der Bemer Grosse Rat hiess den Kredit im September 1993 ohne Gegenstimme gut. Ebenso fand der BundWege und Möglichkeiten für eine Mitfinanzierung. Erstes Ziel ist die Sanierungdes Niveauübergangs RBS/ Bemstrasse, der mit 140 Zugbewegungen und mehr als 13 000 Fahrzeugen pro Tag zu den amstärksten belasteten gehört und die letzte Kreuzung auf bemischem Boden ist, welche nicht mindestens über eine Barriere verfügt. Sie ist auch unfallträchtig; bereits 1961 schrieb die «Automobil Revue»: «In der nebelreichen ...Quelle:
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