ADAC Motorwelt Nr. 11 vom 1. November 1976 - Seite 29
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... Baustellen entlang der sorgsam ausgesuchten Route mußten die Wagen mehrmals warten oder kehrtmachen und sich andere Wege suchen. In einer Ortsdurchfahrt blieb man sogar anderthalb Tage lang hängen. Grund: An einer Ecke stand ein Haus zu weit vor. Obwohl man diese Stelle vorher sorgfältig mit Zollstock, Latten und Schnü- ren vermessen hatte, kam der Zug nicht herum. Eine andere Route aber gab es nicht, die Ladung konnte ihren Bestimmungsort einzig auf diesem Wege erreichen. Also einigte man sich mit dem Hausbesitzer, riß den vorspringenden Balkon ab, jonglierte den Transportzug durch und ließ den Balkon wieder ansetzen. 250 Kilometer für 25 000 Mark Wir erreichen Augsburg. Hier dürfen Schwertransporte nur tagsüber fahren. In anderen Gegenden ist das genau umgekehrt, da sind nur Nachtfahrten erlaubt. An der Kreisgrenze muß dann der Zug unter Umständen ein paar Stunden an einer vorher festgelegten Stelle geparkt werden. Nicht zuletzt deshalb ist ja die Vorbereitung eines solchen Sondertransports eine enorm aufwendige Angelegenheit: Für jede »Zuständigkeit« entlang der Strecke muß ein eigenes kompliziertes Gesuch eingereicht werden, und wenn ein einziges davon nicht genehmigt wird, muß das Transportunternehmen eine völlig neue Strecke ausarbeiten und dann wieder zur Genehmigung vorlegen. Zuvor wird die Strecke ...Quelle:
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