auto motor und sport / Nr. 16 / 1979 - Seite 54
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... Um aus dem Stand auf 100 km/h zu beschleunigen, be nötigt man 12,1 Sekunden (Rover 3500: 9,4 Sekunden), und erst nach 36,1 Sekun den wird die 160 km/h- Marke überschritten (Rover 3500: 26,4 Sekunden). Dabei kommt dem 2,6 Liter- Modell seine höhere Über setzung des Achsantriebs zugute. Denn während das Temperament der Achtzylin der-Version durch eine sehr niedrige Übersetzung von 3,08:1 gedämpft wird, spen dierten die Leyland-Techniker dem 2600 bei unver ändert gestuftem Fünfgang getriebe eine 3,45:1-Achse. Daß dies nicht ausreichte, um das deutlich geringere Drehmoment des Sechszy- Kraftstoff Verbrauch Rover 2600 Normverbrauch nacn DIN 70030 (Llter/100 km) bei 90 km/h im V. Gang ... 7 bei 120 km/h Im V. Gang ... 9 Stadtverkehr ... 15 Verbrauchswerte im Test (Liter/100 km) Minimalverbrauch 12 Maximalverbrauch 20 Landstraße ca. 80 km/h 0 . . 15 Autobahn ca. 130 km/h 0 . . 16 Testverbrauch . . 15 Kraftstoffart . . . Sup Verbrauch im V. Gang 28 24 E 20 o 16 2 12 20 60 100 140 180 Geschwindigkeit in km/ Rover2600 lindermotors auszugleichen, zeigte auch die Elastizitäts prüfung. Im fünften Gang beschleunigte der Rover 2600 in 25,1 Sekunden von 40 km/h auf Tempo 100. Der bulligere Achtzylinder schaffte die gleiche Disziplin in 21,6 Sekunden. In der Praxis bedeutet dies, daß der Fahrer häufiger als beim 3500 zum Schalthebel ...Quelle:
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